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Der Verkehrsexperte Harald Frey berät die Stadt Salzburg und fordert drastische Maßnahmen, darunter eine nahezu autofreie Innenstadt zur Lösung der Stauproblematik.
Ein detaillierter Bürgervorschlag fordert eine grundlegende Neuorganisation der Salzburger Buslinie 17 zur besseren Anbindung der Rennbahnsiedlung.
Salzburg sichert sich Millionen vom Bund für den Ausbau der Lokalbahn. Ziel ist der 15-Minuten-Takt, doch auf Pendler warten jahrelange Bauarbeiten und Streckensperren.
Wegen der Schönwetterprognose setzt die Stadt Salzburg am Wochenende den Gaisbergbus der Linie 151 ein. Er verkehrt im 22-Minuten-Takt vom Mirabellplatz.
Ein Pendlerservice in Salzburg, für den eine Million Euro budgetiert wurde, verzeichnete seit Mai nur zwei Anmeldungen. Bürgermeister Auinger kündigt Krisengipfel an; Projekt könnte scheitern.
Der Gaisbergbus in Salzburg verzeichnete im September 2025 mit über 13.000 Passagieren einen neuen Rekord, ausgelöst durch eine erhöhte Taktfrequenz.
Kritik am Salzburger ÖPNV wird lauter: Aktuelle Maßnahmen seien nur „Stückwerk“. Gefordert wird die Umsetzung eines 20 Jahre alten Gesamtkonzepts.
Die Stadt Salzburg bietet an fünf Tagen im Jahr 2025 kostenlose Fahrten mit Bus und Bahn in der Kernzone an. Die Aktion gilt am 3. Oktober und an allen vier Adventsamstagen.
Ab 1. Oktober 2025 wird der Ticketverkauf in Salzburgs Obussen und den meisten Albus-Linien eingestellt. Ziel ist mehr Pünktlichkeit und Entlastung der Fahrer.
Seit 85 Jahren ist der Obus das Rückgrat des öffentlichen Verkehrs in Salzburg. Eine neue Studie untersucht nun seine Zukunftsfähigkeit im Zeitalter der E-Mobilität.
Seit über 100 Jahren existiert die Stieglbahn in Salzburg. Die ungenutzte Bahnstrecke könnte den Flughafen mit dem Hauptbahnhof in nur 6 Minuten verbinden.
Ab 2026 werden Busfahrten in Salzburg teurer. Der Gemeinderat beschloss eine Preiserhöhung, während die beliebte Gaisberg-Linie 151 ausgebaut wird.
